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Sistema de adaptación de la velocidad de los vehículos automóviles a la geometría de la carretera.

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Métodos numéricos y estadísticos de caracterización de uniones tubulares soldadas para su aplicación en modelos de elementos finitos de estructuras de vehículos

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Modelo de predicción de ocurrencia de accidentes en tramos de carretera mediante la medición continúa de variables de influencia

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Modelización y optimización de la circulación de autobuses en circuitos con regulación semafórica

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Implementación de las técnicas de subestructuración inversa y parametrización difusa en la actualización de modelos de elementos finitos: Aplicación a estructuras de vehículos.

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Evaluación teórico experimental de la influencia de espumas de relleno metálicas como elementos de absorción de energía en perfiles tubulares de pequeño espesor. Su aplicación a vehículos para el transporte colectivo de personas

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Estudio teórico-experimental para la mejora de la resistencia estructural de autocares basado en el diseño de uniones y asientos

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SISTEMA ELECTRONICO, BASADO EN FPGA, PARA LA DETECCION EN TIEMPO REAL DEL CANSANCIO O LA SOMNOLENCIA DE CONDUCTORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

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METODO Y SISTEMA PARA CONTROLAR LA ACTIVIDAD DEL CONDUCTOR EN VEHICULOS DE CARRETERA

30/10/2008

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