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Formación del ingeniero: objetivos, métodos y estrategias

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Identificación de patrones accidentológicos de ciclistas en España.: Periodos: 2000-2015 y 2016-2019

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Un programa modular de formación y perfeccionamiento de directores de centros docentes

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Adaptación de vehículos para conductores discapacitados: carencias y necesidades

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Comportamiento a flexión de tubos de acero de pared delgada rellenos con espuma metálica: aplicación a estructuras de autocar

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Estudio comparativo del comportamiento de distintas mezclas de biodiesel en motores heavy-duty EURO IV de autobuses con relación a las emisiones contaminantes medidas en un ciclo real urbano.

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Intervalos de confianza y predicción en modelos lineales generales: aplicación a la tasa de accidentes de circulación

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Evaluación teórico experimental de la influencia de espumas de relleno metálicas como elementos de absorción de energía en perfiles tubulares de pequeño espesor. Su aplicación a vehículos para el transporte colectivo de personas

1/1/2015

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Métodos numéricos y estadísticos de caracterización de uniones tubulares soldadas para su aplicación en modelos de elementos finitos de estructuras de vehículos

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Desarrollo de una metodología para la evaluación de la seguridad de tráfico y el análisis de la influencia del transporte de mercancías y el trasvase intermodal entre modos terrestres

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Estudio teórico-experimental para la mejora de la resistencia estructural de autocares basado en el diseño de uniones y asientos

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Estudio teórico experimental de la estabilidad lateral en vehículos cisterna. Metodología para la determinación del umbral de vuelco.

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Desarrollo y aplicación de modelos de análisis de la contribucción de la evaluación

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Sistema de adaptación de la velocidad de los vehículos automóviles a la geometría de la carretera.

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Implementación de las técnicas de subestructuración inversa y parametrización difusa en la actualización de modelos de elementos finitos: Aplicación a estructuras de vehículos.

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Modelo de colisión frontal de automóviles para el estudio de la compatibilidad estructural en los choques.

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Modelo de predicción de ocurrencia de accidentes en tramos de carretera mediante la medición continúa de variables de influencia

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METODO Y SISTEMA PARA CONTROLAR LA ACTIVIDAD DEL CONDUCTOR EN VEHICULOS DE CARRETERA

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SISTEMA ELECTRONICO, BASADO EN FPGA, PARA LA DETECCION EN TIEMPO REAL DEL CANSANCIO O LA SOMNOLENCIA DE CONDUCTORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

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• iMarina